تعمیر موتورخانه شوفاژ چگونه انجام میشود؟

تعمیر موتورخانه شوفاژ

نصب , راه اندازی و تعمیر موتورخانه شوفاژ و لوله کشی ساختمان

تلفن : 09129750376 – 22537778 سراسر تهران

بازسازی و نوسازی موتورخانه از صفر تا صد, اجرا و تعمیرات لوله کشی شوفاژ , آب و فاضلاب و گاز خانگی, سرویس موتورخانه و تغییر فصل تابستانی و زمستانی موتورخانه مرکزی, عیب یابی و رفع عیب موتورخانه شوفاژ مرکزی, نصب , سرویس, عیب یابی و تعمیر مشعل گازی موتورخانه, نصب , تعمیر و تعویض دیگ و پره دیگ چدنی , فولادی , mi3, بازسازی و تعمیرات کلکتور و لوله کشی و جوشکاری موتورخانه, تعمیر و سرویس پمپ سیرکولاتور شوفاژ و آب گرم مصرفی, نصب , تعویض و تعمیر منبع دوجداره و کویل دار موتورخانه, لوله کشی , تعویض و نصب مبدل حرارتی شوفاژ, شستشو و رسوب زدایی منبع کویل دار و مبدل حرارتی, تعویض ترمستات , رله , واسطه پمپ ( کله پمپ ) , کوپلینگ و سایر قطعات ریزودرشت موتورخانه , نصب , تعمیر و تنظیم پمپ تحت فشار خانگی

قیمت خرید تجهیزات موتورخانه شوفاژ

تعمیرات موتورخانه

برای تعمیرات موتورخانه مرکزی شوفاژ بایستی با تسلط به کارکرد موتورخانه و حتی جزییات عملکرد آن ابتدا تشخیص عیب داد  سپس اقدام به رفع عیب نمود.

وجود آب گرم مناسب در تمام شیرها و واحدهای آپارتمان در تمام فصول و گرم شدن آب رادیاتور های یا سایر سیستمهای گرمایشی به صورت یکسان از نشانه های عملکرد موتورخانه میباشد.

اما تنظیم و بهینه سازی مصرف سوخت میتواند راندمان و کارایی موتورخانه را بالا ببرد. در طول کارکرد موتورخانه ممکن است آب گرم مصرفی و یا آب شوفاژ با مشکلاتی روبرو شود که به تفکیک به آنها خواهیم پرداخت.

سرویس موتورخانه

سرویس موتورخانه معمولا پیش از شروع فصل سرما انجام میشود.

بازکردن شیرفلکه های مربوط به شوفاژ , بستن شیرفلکه بای پس و روشن کردن پمپ سیرکولاتور برگشت شوفاژ از کارهای ابتدایی است که بایستی صورت گیرد.

تنظیم مشعل شوفاژ نیز باستی توسط یک مشعل کار خبره انجام شود تا علاوه بر رفع عیب و ایرادات احتمالی بهترین ترکیب گاز و هوا را ایجاد کرده و شعله ای با مصرف مناسب گاز انجام شود.

بسیاری از مشعل موتورخانه ها روشن شده و کار میکنند اما با مصرف بالای گاز موجب میشوند هزینه های گاز خصوصا در فصل زمستان تصاعدی حساب شده و رقم قبض گاز بالاتر از حد معمول شود.

تنظیم ترمستات و اکوستات دیگ و پمپ نیز از مواردی است که در حالت زمستانی و تابستانی متفاوت میباشند.

ترمستات دیگ معمولا 5 درجه از ترموستات پمپ بالاتر قرار میگیرد. در فصل تابستان درجه مناسب برای ترموستات حدود 45 تا 50 درجه سانتیگراد میباشد. در فصول پاییز و زمستان هم درجه حرارتی بین 55 تا 70 درجه مناسب است.

البته درجه حرارتهای فوق بستگی به آب و هوای منطقه دارد. اما مراقب باشید دمای بیش از 70 به طور دایم به لوله کشی و موتورخانه شما آسیب نزند.

عیب یابی موتور خانه

عیب یابی موتورخانه شاید از تعمیرات موتورخانه مهمتر و حساستر باشد. یک تشخیص اشتباه میتواند یک تعمیرکار را به بیراهه برده و آخر سرهم مشکل حل نشود. مهارت و تجربه و تسلط به جزییات کار در تشخیص درست و عیب یابی بسیار مهم است.

جدای از مسایل مربوط به تنظیم و عیوب واضحی مانند خاموش شدن مشعل ممکن است در یک موتورخانه آب گرم مصرفی سرد شده و یا کم بیاورد و یا رادیاتور ها یا تعدادی از آنها سرد باشند.

هرکدام از موارد پیش آمده دلیل علمی و منطقی دارند که با بررسی جوانب میتوان به آنها پی برد.

تعمیرات شوفاژخانه

اگر در یک ساختمان تعدادی از رادیاتورها گرم نشوند با چک کردن شیرفلکه های مربوطه و اطمینان از باز بودن آنها بایستی به سیستم گردش آب شوفاژ و سیرکولاسیون را بررسی کنیم.

وجود هوا در لوله کشی و سیستم گرمایش از رایج ترین عواملی است که  مانع از گردش آب و به تبع آن سرد شدن یک یا تعدادی از رادیاتورهای ساختمان میشود. با هواگیری شوفاژ میتوان این معضل را حل کرد.

هواگیری شوفاژ میتواند از طریق شیرهای هواگیری رادیاتورها و یا با استفاده از ایرونت های اتوماتیک در مدار شوفاژ انجام شود. اگر پمپ سیرکولاسیون به خوبی عمل نکند میتواند عامل دیگری در سرد شدن رادیاتورها باشد.

کیپ شدن لوله کشی به خصوص لوله کشی رفت و برگشت منبع انبساط نیز از مواردی است که به کرات ما با آن مواجه شده ایم.تعمیر موتورخانه شوفاژ

اگر لوله کشی انبساط گردش نداشته باشد گردش آب شوفاژ به درستی انجام نشده و موجب سرد شدن آب رادیاتور میشود.

سرد شدن آب گرم مصرفی موتورخانه

سرد شدن آب گرم مصرفی ساختمان دارای موتورخانه از مشکلاتی است که خیلیها با آن روبرو میشوند. در سیستم موتورخانه آب سرد به وسیله آب شوفاژ گرم شده و مورد مصرف بهداشتی قرار میگیرد.

این بدان معناست که لوله ها و آب گرم مصرفی هیچ ارتباطی با آب شوفاژ ندارند جز در تبادل کننده های حرارتی. منبع دوجداره , منبع کویل دار و مبدل حرارتی از وسایل تبادل حرارتی بین آب شوفاژ و آب مصرفی هستند.

آب سرد بوسیله لوله کشی به داخل این منبع ها رفته و از طرفی آب گرم شده شوفاژ نیز به داخل این منبع میرود و در آنجا آب سرد مصرفی با گرفتن گرمای آب شوفاژ به آب گرم جهت مصرف تبدیل شده و بین واحدها تقسیم میشود.

اگر موتورخانه هیچ مشکلی نداشته باشد و آب شوفاژ گرم شود در صورت سرد شدن آب مصرفی احتمالا تبادل حرارتی دچار نقص میباشد .تعمیر موتورخانه شوفاژ

رسوب گرفتن منبع کویل و مبدل حرارتی در این زمان محتمل ترین ایرادی است که حدس خواهیم زد. البته از کار افتادن پمپ آب گرم مصرفی هم در این قضیه موثر میباشد.

برای تعمیر موتورخانه شوفاژ ,عیب یابی  و تعمیر مشعل با ما تماس بگیرید. تا در اسرع وقت سرویسکاران ما در شرق , شمال , غرب و مرکز تهران درخدمت شما عزیزان باشند.

منبع کویل دار افقی

منبع کویل دار به دو صورت منبع کویل دار عمودی و منبع کویل دار افقی طراحی و تولید میشوند ، در برخی موتورخانه ها که امکان قرار دادن منبع کویل دار ایستاده وجود ندارد از منبع کویل دار خوابیده یا افقی استفاده میشود .

منبع کویل دار، شبیه منبع دوجداره آبگرمکن غیر مستقیم عمل میکند. ولی با این فرق که در این دستگاه آبگرم دیگ داخل یک لوله  مسی در جریان میباشد , که با گردش آب دیگ در داخل لوله مسی، آب موجود در داخل منبع آب مصرفی گرم میشود.

تعمیر شوفاژ شرق تهران

مزیت منبع کویل دار نسبت به سایر دستگاههای تولید کننده آبگرم بهداشتی نظیر منبع دوجداره این میباشد که منبع کوئل دار دارای یک لایه ورق میباشد، درصورتی که مشکل خوردگی ویا رسوب گرفتگی داخل منبع بوجود بیاید، در منابع کویل دار به سهولت قابل تعمیر،سرویس و رفع می باشد.

تعمیر و نگهداری منابع کویل دار بسیارحائز اهمیت میباشد، در صورتی که در مسیر ورود آب به موتورخانه دستگاه سختی گیر نصب کنیم ذرات موجود درآب مصرفی به حداقل میرسد و ته نشین شدن رسوب داخل منبع به حدقل میرسد و عمر کویل ها و همچنین منبع به چندین سال افزایش می یابد .

ظرفیت منبع کویل دار 300 الی 2000 لیتری ظرفیت های متداول منابع کویل دار میباشد.

استانداردهای الزامی در طراحی وساخت منابع کویل دار

1- مخازن کوئل دار در دو شکل عمودی وافقی ،با توجه به نیاز موتورخانه و به شکل استوانه طراحی و ساخته میشود. ودر دو سر منبع را عدسی پرس شده، بر اساس استاندارد ASME جهت فشار کاری 100 پاسکال ساخته میشود.

2-درجه حرارت طراحی کویل ها 350 فارنهایت میباشد.تعمیر موتورخانه شوفاژ

3-عدسی کویل مسی از جنس چدن میباشد.

4-فشار کار دستگاه 4 الی 6 اتمسفر می باشد و مخزن اصلی با فشاری معادل ۱.۵برابرفشار کل تست میشود.

5-تمام منبع های ایستاده دارای پایه های استاندارد میباشد.

تعمیر موتورخانه تهران

6- صفحه تیوپ پلیت و غلاف کویل مسی از متریال فولاد مناسب مخازن تحت فشار ساخته میشود.

7- فشار طراحی و تست جهت کویل ها تا اندازه “8 به ترتیب ، 150 و 300 پوند بر اینچ مربع و

برای کویل های به سایز “10 الی”14 به ترتیب 125 و 250 پوند بر اینچ مربع میباشد.تعمیر موتورخانه شوفاژ

نکات فنی طراحی منبع کویل دار

در موتورخانه های عظیم با توجه به ظرفیت باید به جای یک منبع کویل دار از دو یا چندین منبع کویل دار در مجموع همان حجم محاسبه شده را به ما بدهند استفاده کرد تا در صورتی که به هر دلیلی برای یکی از منابع اگر از کار افتاد , سایر منابع  تا تعمیر یا جایگزینی منبع خراب ،ساختمان آب گرم مصرفی داشته باشد.

برای سرعت دادن جهت گرم شدن آب ،باید طول منبع از قطر بیشتر باشد تا سطح تبادل حرارت سریعتر انجام شود. به منظور جلوگیری از اتلاف انرژی گرمایی بهتر است با پشم شیشه منبع عایقکاری شود.

لوله کشی موتورخانه 09129750376

لوله کشی موتورخانه

اجرا و تعمیرات لوله کشی موتورخانه

سرویس و تعمیر موتورخانه شوفاژ

لوله کشی و نصب سختی گیر و رسوب گیر

تلفن 09129750376 – 22537778 شبانه روزی

بازسازی و نوسازی لوله کشی موتورخانه

لوله کشی و نصب منبع انبساط شوفاژ

جوشکاری و تعمیرات کلکتور شوفاژ و آب و شیرفلکه های موتورخانه

نصب و لوله کشی دیگ , منبع دو جداره و کویل دار , پمپ

سرویس مبدل و رایزرهای شوفاژ و آب سرد و گرم

تعویض سردنده ها , لوله ها و شیرفلکه های خراب و پوسیده  موتورخانه

نصب , سرویس و تعمیر مشعل , دیگ , منبع دوجداره و کویل دار, پمپ و سایر لوازم موتورخانه

اجزای موتورخانه ساختمان

اجزای اصلی موتورخانه شوفاژ مرکزی به ترتیب زیر میباشند :

مشعل موتورخانه که وظیفه ایجاد مناسبی از گاز و هوا , تولید و کنترل جرقه و ایجاد شعله آتش را دارد.

دیگ یا بویلر موتورخانه که آب درون آنها بوسیله شعله آتش مشعل گرم میشود. منبع موتورخانه که وسیله گرم کردن آب سرد وارد شده به منبع و تولید آب گرم مصرفی میباشد.

در برخی از موتورخانه ها این کار را مبدل های حرارتی صفحه ای یا انواع دیگر آنها نیز انجام میدهند . پمپ های موتورخانه که وسیله پمپاژ آب و تسریع در سرعت و افزایش فشار آب شوفاژ و آب مصرفی میباشد.

طرز کار موتورخانه

موتورخانه از قطعات اصلی مانند، دیگ آبگرم (بویلر) ,مشعل گازوئیلی یا گازی مخزن ذخیره آبگرم مصرفی ( منبع دوجداره یا کویل دار)، منبع انبساط پشت بام و پمپ سیرکولاتور شوفاژ و آب گرم مصرفی تشکیل شده است.

لوله رفت آب گرم از قسمت فوقانی دیگ یا بویلر به کلکتور رفت آب گرم متصل می گردد. کلکتور ها لوله هایی هستند که مانند یک ترمینال آبرا بین انشعابات مختلف تقسیم میکنند.

آب گرم ورودی به بدنه خارجی مخزن دو جداره،بعد از تبادل حرارت با آب داخل قسمت درونی، از لوله کشی برگشت آب گرم به کلکتور برگشت بر میگردد.

لوله برگشت آب گرم رادیاتورها هم از طریق لوله دیگری به کلکتور برگشت متصل می شوند. لوله برگشت آب رادیاتورشوفاژ نیز بوسیله لوله دیگری به کلکتور برگشت متصل می شود.

در فاصله کلکتور برگشت آب گرم و در نزدیکی دیگ، یک دستگاه پمپ سیرکولاتور نصب می شود که آب شوفاژی که در راه برگشت میباشد سریعتر برگشته و عمل گردش به خوبی انجام شود تا رادیاتور تمام واحدها کاملا گرم شوند.

نقشه موتورخانه شوفاژ

در نقشه موتورخانه شوفاژ لوله ای که به صورت موازی با لوله کشی پمپ رسم شده است، لوله بای پاس نامیده میشود , که در صورت خرابی و تا زمان تعمیر پمپ، شیر فلکه های دو طرف پمپ را میبندیم.در این هنگام شیرفلکه لوله بای پاس را باز کرده تا آب شوفاژ با جریان طبیعی و بدون فشار پمپ بین لوله کشی که بالاتر از دیگ هستند به چرخش در می آید.

از لوله کشی گاز منزل یک لوله که معمولا سایز 1 اینچ دارد برای تغذیه مشعل لوله کشی گاز انجام میشود. برروی دیگ،ترمومانومتر نیز نصب شده است که از طریق آن درجه حرارت آب داخل دیگ و فشار ستون آبی که بر دیگ سوار است نشاد داده شود.

ترموستات دیگ نیز باید بر روی دیگ آب گرم نصب میشود تا دمای دلخواه و تنظیم شده را برای دیگ کنترل کند.

تعمیر لوله کشی موتورخانه

لوله ی آب سرد از بخش پایین استوانه میانی به مخزن دو جداره داخل می شود و پس از دریافت حرارت از قسمت بالای مخزن و با گرم شدن از جهت مخالف ورودی، خارج و به سمت شیرالات جریان پیدا می کند.

لوله برگشت آب گرم مصرفی نیز از طرف واحدها به موتورخانه وارد شده و از طریق یک پمپ برگشت آب گرم به بخش وسط استوانه داخلی مخزن وصل می شود.

لوله کشی آب برگشت آب گرم و پمپ مربوطه , آب گرم مصرفی را جهت استفاده آنی از آب گرم انجام میشود , تا با باز کردن شیر آب گرم به صورت لحظه ای در دسترس باشد تا علاوه بر راحتی از مصرف بی رویه آب به هنگام انتظار برای گرم شدن جلوگیری نماید.

در قسمت فوقانی منبع موتورخانه، شیر اطمینانی تعبیه شده است که درحالت بالا رفتن احتمالی فشار و دمای آب گرم مصرفی درون مخزن دوجداره، شیراطمینان عمل کرده  و فشار سیستم کاهش یافته تا از خطرات احتمالی جلوگیری کند.

ازلوله رفت آب گرم  مخزن دوجداره، جهت  پایین لوله کشی انجام میشود که به شیر فلکه هواگیری دستی معروف است.

جوشکاری موتورخانه

منبع  انبساط دارای یک لوله رفت و یک لوله کشی برگشت آب گرم است. لوله کشی انبساط به منظور کنترل تغییرات حجم آب در دماهای مختلف انجام میشود.

لوله کشی منبع انبساط قبل از شیرفلکه از کلکتور انشعاب گرفته و در مسیر آن هیچ قطع کننده ای وجود ندارد. لوله کشی برگشت انبساط نیز به کلکتور برگشت وصل میشود.

لوله آب سرد پس از عبور از یک شیر فلکه از بالاترین محل اتصال به شیر شناور روی مخزن انبساط می رسد.

در صورتی که حجم آب سیستم موتورخانه کاهش پیدا کند با کم شدن حجم آب درون مخزن انبساط، شیر پرکن  باز شده  و کسری آب سیستم جبران خواهد شد.

لوله ای که پایین تر از لوله ی آب شهر به منبع انبساط وصل است، لوله ی سرریز است. در زمانیکه سطح آب درون مخزن انبساط، به هرعلتی افزایش یابد، آب از طریق این لوله سرازیر میشود و این لوله کشی تا موتورخانه امتداد دارد. لوله تخلیه منبع انبساط نیز با یک شیر فلکه کشویی به لوله فوق الذکر متصل میباشد.

تعمیر کلکتور شوفاژ

بر روی کلکتور رفت شوفاژ تعدادی شیر فلکه وجود دارد. هر کدام از این شیرفلکه ها وظیفه کنترل و قطع وصل آب شوفاژ مربوطه را دارند. لوله اصلی شوفاژ یا رایزر شوفاژ با یک انشعاب اصلی از کلکتور به سمت بالا آمده بین واحدهای مختلف منشعب شده و توسط لوله کشی برگشت به کلکتور باز میگردد.

در برخی سیستمها لوله کشی شوفاژ هر واحد در موتورخانه به صورت جداگانه به طور مستقل به هر واحد لوله کشی شده و توسط لوله کشی برگشت به موتورخانه باز میگردد.

برای ساخت کلکتور شوفاژ از یک لوله 8 , 10 , 12 یا سایزهای بزرگتر بستگی به مساحت و براورد حجم اقدام به بستن دو طرف لوله کرده و از بدنه کناری آن با سردنده های جوشی انشعاب خواهیم گرفت .

برای کنترل و بازو بسته کردن جریان آب از شیرفلکه های سایز مربوطه استفاده کرده و به سمت مقصد با لوله کشی معمولی آهنی سیاه با جوشکاری انجام میدهیم.

برای اجرا و تعمیرات لوله کشی موتورخانه و تاسیسات ساختمان در سراسر تهران ,شمال تهران , شرق تهران , غرب تهران , مرکز و جنوب تهران با ما تماس بگیرید.